Model ^ mdash; andere eigenschappen zijn vergelijkbaar， behalve dat het risico van lascorrosie wordt verminderd door de toevoeging van titanium.
De corrosiebestendigheid van roestvrij staal hangt af van chroom， maar omdat chroom een integraal deel van staal is， is de bescherming anders.
Liverpool.Hoge druk waterscheiding (professioneel watersnijden: Sjanghai Xinwei)
— een sterk snijgereedschap staal， met een iets hoger koolstofgehalte， kan een hogere opbrengststerkte verkrijgen na een geschikte warmtebehandeling， en de hardheid kan hrc bereiken. Het is een van de harde roestvrij staal. Een algemeen toepassingsvoorbeeld is “ scheerblad ”. Er zijn drie gemeenschappelijke modellen: C en f (eenvoudig verwerkingstype).
BulgarijeDe intergranulaire corrosie van austenitisch roestvrij staal kan worden voorkomen door het toevoegen van Ti， Nb en andere elementen die stabiele carbiden (tic of NBC) kunnen vormen en het voorkomen van de neerslag van crc op de korrelgrens.
Welding， hoge frequentie voorverwarming plus drie brander argon booglassen， is de laskwaliteit gelijk aan de conventionele Argon booglassering en plasmalassen， is de lassering complex， en de gehele lassering is gemakkelijk te voltooien. Deze combinatie is gemakkelijk te verbinden met de bestaande high-frequency lassering apparatuur， met lage investeringskosten en een goed voordeel.
Model — Martensit (sterk chroom-staal)， goede slijtvastheid en slechte corrosiebestendigheid.
De vorm van de pijp kan worden verdeeld in gladde pijp en schroefdraad (schroefdraad stalen pijp) overeenkomstig de stand van de pijp. De draad kan ook worden verdeeld in gewone schroefleiding (pijp voor het transport van lage druk， zoals water en gas， die verbonden is met gewone cilindrische of conische draad) en speciale schroefleiding (pijp voor aardolie en geologische boringen， die is aangesloten met speciale draad voor belangrijke threading pijp). Voor sommige speciale pijpen， om de impact van draad op de sterkte van de pijp te compenseren， wordt het uiteinde van de pijp gewoonlijk verdikt voordat de schroefdraad wordt ingekapseld. (innerlijke verdikking， buitenste verdikking of innerlijke en buitenste verdikking).
Het proces van dit product bepaalt zijn beperkte prestaties. Over het algemeen is de precisie van naadloze stalen pijp laag: ongelijke wanddikte， lage helderheid op het binnen- en buitenoppervlak van de pijp hoge groottekosten， en er zijn pokken en zwarte vlekken op het binnenkant- en buitenoppervlak， die niet gemakkelijk te verwijderen zijn; de detectie en vormgeving ervan moet offline worden verwerkt. Daarom belichaamt het zijn voordelen in hoge druk， hoge sterkte en mechanische structuur materialen.
Vickers hardheid van roestvrijstalen pijp Vickers hardheidstest is ook een indrukkingstest， die kan worden gebruikt om de hardheid van zeer dunne metalen materialen en oppervlaktelagen te bepalen. Het heeft de belangrijkste voordelen van Brinell en Rockwell methoden en overwint hun fundamentele nadelen， maar het is niet zo eenvoudig als Rockwell methode. Vickers methode wordt zelden gebruikt in stalen buizen normen.
bouwenStandaard classificatie - classificatie: nationale standaard GB-industrie standaard Yb lokale standaardonderneming standaard qcb- classificatie: product standaard verpakking standaard standaard standaard standaard - standaardniveau (verdeeld in drie niveaus): y niveau: internationaal geavanceerd niveau I niveau: internationaal algemeen niveau H niveau: binnenlandse geavanceerde niveau - nationale norm: roestvrij stalen balk (niveau I) gb- roestvrijstalen schijf Park (niveau H)
Steden van roestvrij staal voor buis en warmtewisselaar (gjb- (yb-) vliegtuigstructurele buis，Liverpool.Hulpstukken voor compressie van roestvrij staal，Liverpool.316H roestvrij stalen pijp， dikke wand naadloze stalen buis (gjb- (yb-) vliegtuigbuis van roestvrij staal (ybt-) (yb-) luchtvaart a blinde klinkloze stalen buis (gjb- (yb-) (yb- Luchtleiding A naadloze stalen pijp kleine diameter roestvrij stalen pijp naadloze stalen pijp voor hoge druk boiler lage en middelhoge druk boiler buis roestvrij zuur zeer naadloze stalen pijp naadloze stalen pijp voor het kraken van aardolie naadloze stalen ketels en warmtewisselaar Ferritische en austenitische gelegeerde buis voor algemeen gebruik austenitische roestvrij stalen pijp en gelaste buizen van roestvrij staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal staal， Ferritische en austenic-gelegeerde stalen buizen) Algemene eisen Algemene eisen voor ferrometalen en gelegeerd staal voor bijzondere doeleinden Algemene eisen voor koolstof
De keuze van de leidingen en hulpstukken voor het lassen van gegevens moet gebaseerd zijn op de kwaliteitselementen van de toepassingsomgeving， de chemische samenstelling en de toepassingsdruk， en de producten van de overeenkomstige kwaliteiten moeten worden geselecteerd om de structuur en de functie van de gelaste metalen te waarborgen.
roestvrij staal en gelegeerd gereedschapsstaal (C-gehalte wordt uitgedrukt in duizendsten)， zoals -duizendste van CrNi (d.w.z. .% C)， zoals CRNI ultra lage koolstof C&UL; .%， zoals crnimo.
Goede kwaliteitDe belangrijkste controlebelasting van het platform heeft hoge eisen voor de afschuivcapaciteit van het geleidebeen van het offshore platform. Om de factoren te bestuderen die van invloed zijn op de afschuivingskracht van de stalen buizen van roestvrij staal in buizen met beton gevuld stalen buisvormige offshore-platform， zijn een totaal van de betongevulde stalen buisvormige schaar gefabriceerd om de effecten van het materiaal van de buitenste stalen pijp， de sterkte van beton， de holle verhouding en de afschuivingscapaciteit van betonstaal in de pijp te bestuderen. Er wordt vastgesteld dat de scheerkracht van de leden toeneemt met de vermindering van de lege verhouding en de toename van de betonsterkte; Hoe groter de scheerspanverhouding， hoe kleiner de scheerkracht. In combinatie met de test wordt de empirische formule van de afschuivingscapaciteit van betonstaal in pijp voorgesteld， die wordt geanalyseerd en geverifieerd door ABAQUS eindige element modellering software. De resultaten tonen aan dat de simulatie in goede overeenstemming is met de testresultaten. Om de axiale compressie-prestaties van roestvrij staal buis buis buis buis buis conduit been en de axiale compressie prestaties van roestvrij staal beton conduit been te bestuderen worden experimenten gebruikt om de juistheid van het eindige element model te controleren. De belastingsverdringingscurven van -monsters in -groepen werden vergeleken en de effecten van verschillende ledigverhouding， diametersdikte verhouding en botindex op de axiale compressie van betongevulde roestvrij stalen tubulaire korte kolommen onder axiale compressie werden geanalyseerd. Uit de resultaten blijkt dat met de toename van de betonsterkte de draagkracht van de specimens toeneemt， maar de draagkracht van de specimens afneemt; Met de toename van de holle verhouding en de dikte van de diameter vermindert de draagkracht van het monster; De draagkracht van roestvrij stalen buisbeton kan effectief worden verbeterd door het toevoegen van stalen bot; Het vergroten van de graadmeter van het stalen bot kan de draagkracht van het monster verbeteren. Op basis van het offshore-platform van het jasje wordt voorgesteld de vier holle stalen geleidepoten van het oorspronkelijke offshore-platform te vervangen door betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis om een nieuw composiet offshore-platform te vormen met beton gevulde stalen buis in roestvrij stalen buis， teneinde de ijsbestendigheid en rampenpreventie van het offshore platform te verbeteren. De -schaaltest op het offshore-platform toont aan dat het samengestelde offshore-platform van betonnen gevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp (hierna "het composiet offshore-platform" genoemd) een betere anti-ijswerking heeft dan het gewone offshore-platform. Voor push als voorbeeld wordt de piekacceleratie en verplaatsing van het bovenste dek van het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp verminderd met % en % respectievelijk. De analyse van ABAQUS eindige element en de experimentele simulatieresultaten tonen aan dat de fout van de twee resultaten eigenlijk binnen %. Door de simulatieanalyse van de uiteindelijke draagkracht van de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform en het oorspronkelijke offshore-platform， kan worden gezien dat de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform een sterkere uiteindelijke draagkracht heeft. Daarom is het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis een goed nieuw type jasje offshore platform. De axiale compressietests werden uitgevoerd op austenitische en duplex roestvrij stalen buis buis korte kolommen. De uiteindelijke belasting lengteriële stam en circumferentiële stam van de korte kolommen onder axiale compressie werden gemeten. De effecten van de stalen buis wanddikte en de betonsterkte op de prestaties van de korte kolommen werden onderzocht. Er werd verwezen naar de Europese code voor het ontwerp van betongevulde stalen buizen (Eurocode)， Amerikaanse code (ACI -) en Japanse code (aij-cft) de relevante voorschriften van China D --dltp- en CECS berekenen de voorbereiding van de constructie van roestvrij stalen buizen， bereiden bouwschema en bouwschema voor en stellen kwaliteitsnormen vast.
De rugleuning wordt ingesteld bij het draaien van de T-interface-pijpleiding in verticale of horizontale richting. De grootte van de stootlaag wordt bepaald door berekening volgens de diameter van de pijp， de hoek， de werkdruk en andere factoren.
Vorm， spanning， temperatuur en metaalstroom van smederijen en matrijzen. Resultaten: het meerstapsgewijze extrusieproces bij hoge temperatuur kan ervoor zorgen dat het einde van de stalen pijp aan de vormvereisten voldoet. Conclusie: het plastisch vormproces van het uiteinde van de stalen pijp is haalbaar， wat een belangrijke referentiebetekenis heeft voor de verbetering van de verbindingswijze van het spoorwegsysteem voor het remmen van de vrachtauto.
Liverpool.De schaal voorbehandeling van roestvrij stalen pijp maakt de schaal los， en vervolgens zure beitsing wordt uitgevoerd voor een eenvoudige verwijdering. De voorbehandeling kan worden verdeeld in de volgende: alkalische zoutsmeltmethode. De alkalische smeltmethode bevat % hydroxide en % zout. Het aandeel van de twee in het gesmolten zout moet streng zijn， zodat het gesmolten zout een sterke oxiderende kracht heeft， een laag smeltpunt en een kleine viscositeit. Alleen de natriumhalo moet in het productieproces worden geanalyseerd， en het gehalte mag niet minder dan (WT) Het wordt behandeld in een zoutbad oven op ~ ~ ~ voor vijf minuten voor ferritisch roestvrij staal en minuten voor austenitisch roestvrij staal. Evenzo， ijzeroxiden en spinels kunnen ook worden geoxideerd door zout om los ijzeroxide te worden， die gemakkelijk te worden verwijderd tijdens zure beitsing. Door de werking van hoge temperatuur， sommige van de gevormde smeltoxiden schillen en naar de bodem van de oven in de vorm van sediment. Alkaline zout zout zout opnieuw te verwijderen. Procesflow: stoomontvetting → voorverwarming ( ~ ;， tijd ~ min) ↠ gesmolten zoutbehandeling rarr; water blussen ;warm water wassen. Molten zoutbehandeling is niet geschikt voor assemblages met lasspleet of crimping. Wanneer de delen uit de gesmolten zoutoven worden gehaald， zal een stroom van alkali- en zoutnevel worden uitgestoten tijdens het blussen van het water， wordt tijdens het blussen van het water gebruikt. Tijdens het blussen van het water， eerst de delen in de tank tillen， stoppen boven het vlakke vlak， de onderste laag en daarna de onderste waterpas in de waterstand， Professionele L roestvrijstalen pijp， s roestvrij stalen pijp en L roestvrij stalen pijp zijn stabiel， veilig， betrouwbaar en onderhoudsvrij. Het technische niveau heeft het binnenlandse niveau bereikt en het internationaal geavanceerde niveau van soortgelijke producten tot onder water.
De draagkracht van decoratieve roestvrij stalen stalen stalen stalen ijslading is de belangrijkste controlebelasting van offshore-platform in een ernstig koud gebied， dat hoge eisen heeft voor de afschuivende draagkracht van het kogelvrije been van offshore-platform. Om de factoren te bestuderen die van invloed zijn op de afschuivingskracht van de stalen buizen van roestvrij staal in buizen met beton gevuld stalen buisvormige offshore-platform， zijn een totaal van de betongevulde stalen buisvormige schaar gefabriceerd om de effecten van het materiaal van de buitenste stalen pijp， de sterkte van beton， hoe kleiner de scheerkracht. In combinatie met de test wordt de empirische formule van de afschuivingscapaciteit van betonstaal in pijp voorgesteld，Liverpool.310S gepoetste roestvrij stalen plaat， die wordt geanalyseerd en geverifieerd door ABAQUS eindige element modellering software. De resultaten tonen aan dat de simulatie in goede overeenstemming is met de testresultaten. Om de axiale compressie-prestaties van roestvrij staal buis buis buis buis buis conduit been en de axiale compressie prestaties van roestvrij staal beton conduit been te bestuderen， worden experimenten gebruikt om de juistheid van het eindige element model te controleren. De belastingsverdringingscurven van -monsters in -groepen werden vergeleken en de effecten van verschillende ledigverhouding， betonsterkte diametersdikte verhouding en botindex op de axiale compressie van betongevulde roestvrij stalen tubulaire korte kolommen onder axiale compressie werden geanalyseerd. Uit de resultaten blijkt dat met de toename van de betonsterkte de draagkracht van de specimens toeneemt， maar de draagkracht van de specimens afneemt; Met de toename van de holle verhouding en de dikte van de diameter vermindert de draagkracht van het monster; De draagkracht van roestvrij stalen buisbeton kan effectief worden verbeterd door het toevoegen van stalen bot; Het vergroten van de graadmeter van het stalen bot kan de draagkracht van het monster verbeteren. Het is ontworpen voor een samengestelde vorming van een dubbele laag roestvrij stalen pijp voor de hoofdleiding van de hoofdleiding van het station， die het probleem van de beperkte lengte van de eindproducten in het traditionele smeden of gieten oplost en voldoet aan de speciale eisen van een complexe werkomgeving voor de prestaties van de pijpleiding. Het drierollende kruiswalsvormingsproces van dubbellaagige behuizing met buitenste laag -n austenitisch hittebestendig roestvrij staal en binnenste laag cr-ni martensitische hittebestendige roestvrij staal werd gesimuleerd en geoptimaliseerd door gebruik te maken van DEFORM-D-software voor simulatie van eindige elementen. De interne en externe vervorming， spanningsveld en temperatuurveld van dubbele laag roestvrij stalen pijp werden geanalyseerd en de optimale vervorming-combinatie werd verkregen door orthogonale test. Uit de simulatieresultaten blijkt dat in het proces van drie rollen kruisrollen de grote waarden van gelijkwaardige belasting， gelijkwaardige stam en temperatuur in het gebied tussen de buitenste buis en de rol worden geconcentreerd， zodat het gesmeed gewricht met betere mechanische eigenschappen wordt verkregen. Volgens de verbindingsmodus van het oorspronkelijke pijpsysteem en de plastische vormkenmerken van stalen pijp wordt een meerstapsgewijs storend en extrusieproces voorgesteld voor het einde van roestvrij stalen pijp. Het proces wordt numeriek gesimuleerd door DEFORM-D driedimensionale software voor simulatie van eindige elementen， en het smedende proces wordt geanalyseerd
De beste manier om de kwaliteit van roestvrij stalen hulpstukken te verbeteren is om het proces van ingot naar billet te veranderen. Door de verbetering van het continugietproces is dit een noodzakelijk middel geworden om de productkwaliteit te verbeteren.
